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新頭殼newtalk
有議員關心前瞻建設是否會影響台中財政狀況?台中市政府交通局表示，中央將台中軌道建設「大台中山手線」、「捷運藍線」及「捷運綠線延伸到彰化」等列入前瞻計畫，3項軌道建設經費中央、地方負擔比率分別為69%、31%，地方負擔經費大大少於中央補助；市府將在不影響其他交通市政的推行下，逐年妥善編列相關預算，將不會造成台中財政沉重負擔，反而為中台灣建構全面且便捷的交通路網，可強化大台中整體競爭力。
台中市議會國民黨團今(28)日召開記者會，關心中央政府推動前瞻建設，是否會影響台中市財政?市府交通局表示，台中3項軌道建設由中央挹注851.77億元，中市自籌用地費194億元、工程費384億元，合計約578億元，中央、地方負擔比率分別為69%、31%；此外，自償性經費約453億元，由沿線場站開發效益挹注，不會納入市府公務預算及舉債。
交通局表示，台中3項軌道建設相關經費均已納入市府財政規劃中，屬市府分擔部分，將逐年編列，並成立「台中市軌道系統場站及其毗鄰地區土地開發基金」，統籌調度支應自償性經費；市府並將以大眾運輸導向發展(TOD)理念，帶動沿線土地開發效益、提高附屬事業收入，以跨域加值方式將效益挹注至軌道建設，作好市府財務支應。
交通局強調，軌道運輸是長遠的建設，從計畫推行到興建完工啟用，需要長年的推動，市府會在不影響其他交通市政的推行下，妥善逐年編列預算，將不會造成台中財政沉重負擔；透過軌道建設，將可為中台灣建構全面且便捷的交通路網，更進一步落實中彰投苗區域聯合治理，加速大台中成長量能，帶動中部崛起，發揮中台灣核心應有的競爭力。
至於台中目前的財政狀況，市府表示，105年市府1年以上長期債務與104年相同並無增加，且未償公共債務中的263億元為議會通過預算准予舉債，但市府並無動用，在市府嚴謹控管財務收支，並以創造性財政思維帶動投資下，目前台中市平均每人負擔債務為六都第二低，在撙節支出下，舉債空間也從103年僅321億元，增加至現在的380億元，因此總體而言，台中市財政狀況樂觀穩健。
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雖然台股收紅及出口商拋匯，但在國際美元彈升、韓元回貶下，新台幣兌美元 31 日收在 30.203 元、貶值 4.7 分，台北外匯經紀公司成交量 6.22 億美元。
台股 31 日終場上漲 16.38 點，收在 10585.78 點，成交量新台幣 1266.81 億元，3 大法人在台股合計賣超新台幣 6.83 億元，其中外資買超 13.59 億元。
國際匯市部分，受到美國經濟數據強勁推動，美元指數走揚，韓元回貶收在 1127.8 韓元兌 1 美元，日圓兌美元也貶破 110 價位，盤中來到 110.62 日圓兌 1 美元。
至於新台幣，匯銀人士指出，美元彈升，新台幣兌美元 31 日也止升回貶。不過，台股收紅，加上出口商拋匯，新台幣貶幅受限，盤中最低價觸及 30.205 元，終場新台幣兌美元收在 30.203 元、貶值 4.7 分，台北外匯經紀公司成交量 6.22 億美元。
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